自助旅行的方法
從結論說起的話，只要準備最低限度的物品、帶著開闊的胸襟、去除趕場的觀光心態、體驗生活以及知識。就是個不錯的自助旅行。
不過簡單的東西，總是會變得複雜...
[自助旅行是怎麼開始的]
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| 途經英國某火車小站 |
這也許沒什麼根據，但是眾多人類互相矛盾的特質中，"四處遊蕩"和"安穩窩在家"似乎是不少人共同持有的。一開始我只是因為在大學時候單純只是想到其他國家看一下，於是跟一些朋友，到大亞大樓上一個雖然小但是繁忙的旅行社訂購便宜的轉機機票到澳洲旅行兩周。算是一個簡單的開始。學生時代當然沒什麼錢，所以也只去了澳洲，中國，新加坡，香港，馬來西亞。
後來因為工作以及單純旅行的關係陸續去過：法國、瑞士、德國、奧地利、荷蘭、比利時、盧森堡、義大利、希臘、列茲敦士登、英國、挪威、美國、日本、韓國、泰國。沒有什麼"一定要去的25個XX"之類的的清單，只是隨著老天安排。
[旅行書籍]
旅行類型書籍大致上可粗分三種。第一種是旅行工具書。介紹某地點的旅行方式，屬於工具類型，它會如何搭飛機抵達，到哪些必看景點，交通工具以及住宿如何解決；第二種是旅者感想書。例如某旅者去了日本，旅途過程中搜集的手工小物的集合。又或者某明星去希臘拍的景點寫真；第三種是地理介紹。例如一生必去的100個地方，這種書通常比較大本，單純是以照片內容跟地理資訊為主。
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| 其中一張The Art of Travel的插圖 |
曾經看過一本特別的書"The Art of Travel"(1855) 直譯為"旅行的藝術"。作者是當時有名的探險家。在那個時代，旅行的方式與現在截然不同，也因此工具書所想要傳達的知識也有很大的不同。基本上那本書從如何生火到如何牽馬過河都有非常務實的講述，甚至還有手工的刻板印刷圖解。這本工具書某種程度已經變成延續時代知識的工具，而且以技術層面而言甚至有野外求生技巧學習的價值。也可以當作歷史參考書了解當時人的科技限制以及知識的發展。過去這樣的書籍在沒有網路的情況之下能持續流傳，當然是這本書它展現了超越時間空間的精神...即便這只是一本在技術上告訴其他人如何進行野外求生，組織團隊移動的書。
從想要寫出某些東西的我來說，文字上的內容能隨著時間繼續保有被閱讀的價值，而且這價值會隨著時間的轉變而有所不同，或許才是我真正的目的。這目的可能說什麼也達不到。
無論如何，實際去到新的地方，遇到新的事情，產生的新的感受，解決新的困難，發現新的事物。文字都已經是很難傳達的，更何況一個更寬廣的目的呢。
現在倒是有很多非傳統的旅遊書。例如：有個美國人(Doug Mack)寫一本旅遊書，書中說明他旅遊的方式是根據一本1957年出版："
Europe on Five Dollars a Day"的旅遊書。這兩本書至今都沒有機會閱讀。但是光憑想像就知道其中的不可思議以及困難。不可思議在於猜想許多景點自從二次大戰之後至今仍是"景點"；困難在於老舊的資訊既像是老舊的記憶，全然不正確的容易捨棄，不過一半正確一半質疑則令人無從下手，敞開心胸，隨遇而安是這種旅遊的唯一方式。
[自助旅行的方法 - 出發]
從台灣出發的話，一開始不外乎就是買了機票/船票，抵達預定的目的，然後看了/吃了/做了預定的東西。但是出發前的準備範圍，影響卻不小。例如出發的交通工具以飛機而言，現在有盲目訂票(https://www.germanwings.com/skysales/BlindBooking.aspx) 提供極端冒險者選擇，但台灣目前沒有。以船票而言，除了不定期的遊輪，由於台灣還有幾個重要貨運港，所以仍有貨運船兼載旅客的機會。
短程飛機暫且不論，有些人會注意長途飛行的抵達時間，可能以為一早到就可以玩得比較久，這點在短期卻是很遠的旅行看似特別重要，其實不然。因為等同於第一天過度亢奮自己，而導致後面的走馬看花。但話又說回來，短期而很遠的旅行莫不都是走馬看花？
既然如此，受限於現實壓力，如果還真只有7天遊歐洲，那要如何是好？
就要問自己，想要帶回什麼。以及，能夠帶回什麼。
急行軍的打卡照相式旅程，可以帶回來的是數以千張為單位的照片檔案；觀光客必買的紀念品。其他幾乎什麼都帶不回。什麼樣的行程是所謂急行軍打卡照相行程？就個人而言只要花在交通工具上的時間(含步行)超過白天的一半就算急行軍。當然，如果交通工具的本身就是旅行的目的則不在此內。由於商業上的考量，絕大部分7-12日旅行團到歐洲，都是屬於這一類型。
既定主題式的旅程，或許可以帶回記憶，或許可以帶回不屬於別人也有的紀念品。前幾年的王建民，最近的林書豪的風潮下，都有所謂"看球之旅"。大老遠去美國看場棒球或者籃球，絕對能帶回不同的回憶。當然冬日的日韓專門滑雪旅程，消費較低的大陸東南亞高爾夫旅程也都別具意義。主題式旅程當然不限定於花大錢老遠去運動。
一個很小的主題式旅行-> 雷恩的教堂
[自助旅行的方法 - 行李 (攜帶物品) ]
最低限度就是只準備"能讓我啓程"的東西，也就是機票/船票再加上少許金錢以及孑然一身的自己。到目前為止，離開台灣到其他國家的旅行，好像還沒認識有人執行過過這麼低限度的準備。但我想大概也有些人很想這麼做。
稍微多一點，或者是說以我來說的最嚮往準備是有最低限度的金錢，目標地點的機票，可以隨便丟掉的幾件衣服，盥洗用具，筆記本，以及某些預定好的資訊。智慧型手機當然好用，不過拿來備而不用，似乎也是個好方法。
在台灣旅遊書上描述的，就非常驚人，從選用的大小背包行李箱，一應具全的參考文件，整套盥洗用具，還有幾乎能2個禮拜不洗衣服的衣物量，萬一想吃的時候可以用的泡麵加電湯匙，記錄旅程的相機，備用的相機，免不了的各種3C產品，
[自助旅行的過程 - 經歷]
除去有特定目的(例如出差、遊學)，台灣的自助旅行者似乎是為了體驗一些經歷
參觀著名景點，
歷史建築或遺跡。對某些人來說，歷史建築或遺跡跟參觀景點是一樣的。走馬看花是最好的形容詞。這也無妨，畢竟想探究歷史的人畢竟是少數。但對我來說，歷史故事非但有趣，也是能體驗旅行的另一個重點。
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| 挪威某火車站 |
[交通]
某些情況下，搭乘交通工具本身也變成旅行的目的。例如有許多長程鐵路線的中國，鐵路線(例如青藏鐵路)本身就是一個可以體驗的事情。在歐洲雖然有許多專門觀光用的列車(例如瑞士黃金列車)
[夥伴]
無論如何，有少數人結夥同行，總是比較好的。若不是因為工作，我的旅行夥伴通常是老婆或者是家人。只是因緣際會，鮮少和其他人結夥旅行。
[吃喝玩樂]
旅遊書上必吃必去或者必玩的事情，十有八九是與觀光產業有關。倒也不用自命清高的覺得某些地方"太過觀光"，或者某些事情"只有觀光客才會去做"。唯一的問題只在於對你的這次旅程來說，你想吃什麼喝什麼玩什麼，如此而已。舉例來說雖然成千上百人都會說迪士尼樂園真的好玩，可是對我的意義實在很低；相反的，St Pancras車站隔壁的大英圖書館，對我而言就不僅只是一個照相景點，而是可以流連。
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